Анализа узрока грејања у опреми подстаница

Анализа узрока грејања у опреми подстаница

Расподела жаришта у опреми трафостаница

Према статистичким подацима, дистрибуција жаришта у опреми трафостаница је следећа: око 60% је на спољним спојевима, око 30% је на контактима прекидача и главама шипова, а око 10% је на другим деловима као што су тела трансформатора и секундарно. опрема у системима једносмерне и наизменичне струје.

Анализа узрока грејања у 2 трафостанице опреме

2.1 Разлози за заједничко загревање

(1) Неправилно пројектовање или конструкција без пројектовања. Дизајн није пратио стандарде дизајна, а изабрани модел компоненте је био премали да би задовољио стварне захтеве капацитета, што је резултирало дуготрајним радом преоптерећења. Или можда није дизајниран у складу са стварном ситуацијом на лицу места. У стварној конструкцији, неке савијене или уврнуте металне шипке одређују грађевинско особље на лицу места, што доводи до лошег контакта на спојним деловима или контактним површинама које не могу да испуне захтеве.

(2) Процес изградње не испуњава стандарде. Ово је главни узрок загревања зглобова. Неправилно руковање контактном површином споја, као што су неравнине, неуједначена контактна површина, неправилан угао савијања или увртања проводног тела, неједнака сила завртња за причвршћивање, нечистоће које се мешају при наношењу проводљиве пасте или електричне композитне масти и коришћење обичног вазелина од проводљиве пасте или електричне композитне масти. Разлози загревања кабловских глава су нестандардни процес производње кабловских глава, нечистоће помешане у лепку за пуњење, неразуман распоред дебљих каблова, потешкоће у фиксирању прикључних делова и непостојање техничког третмана за везу бакарних кабловских глава и алуминијума. главе гомиле.

(3) Ремонт, одржавање и одржавање који прелазе циклус или не прате процедуре одржавања. У одржавању заснованом на стању није се обраћала пажња на детаљну инспекцију спојних делова. Дефекти као што су смањене контактне површине и унутрашње нечистоће или неравнине нису могли да се открију приликом мерења контактног отпора. Вибрације, затегнутост жице и љуљање ветра током рада изазвали су лагано отпуштање вијака за причвршћивање. Без детаљног прегледа немогуће је открити проблеме.

ввв.супербхеатер.цом