Произвођачи електричних грејача вас подучавају неколико начина да брзо одредите неуспехе сензора кисеоника

Када је сензор кисеоника ненормалан, не само да ће штетни садржај гаса у аутомобилским гасовима прећи стандард, али и потрошња горива мотора ће се повећати . прво уклонити сензор кисеоника са издувне цеви и визуелно је оштећено да ли је вентилационе рупе на кућишту оштећена и да ли је вентилационо језгро оштећено . произвођач електричане гријач. . произвођач сензора за кисеоник је пребројило да ли је керамичко језгро оштећено. сензор кисеоника треба заменити .

Посматрајући боју сензора кисеоника, узрок грешке може се отприлике одлучити . ако се промени бојање сензора кисеоника, то указује да се сензор кисеоника има грешку или скривену опасност . Стога се узрок грешке може одредити посматрајући боју сензора кисеоника . Специјалне ситуације:

Црна: узрокована депозитима угљеника . након уклањања угљених депозита из мотора, депозити угљеника на сензору кисеоника обично се могу аутоматски уклонити .

Када се користи аутомобил издувних гасова за откривање гасова аутомобила, аутомобилски издувни гас могу се открити у брзини мира и у поређењу са нормалном распоном вредности наведеним у табели у доњој табели да би просудио квалитет кисеоника . ако нема проблема са цистеком и његова прикључна кола и његова сензор за прикључак и његова прикључак не постоји лош .. да је сензор кисеоника оштећен .

① Пре него што је анализатор издувних гаса повезан са радном напајањем, произвођач електричног грејача препоручује да тест инструмент треба поуздано приземљити и радни напон треба да буде нормалан;

② Приликом складиштења или употребе испушног анализатора гаса, воде, прашине или других гасовитих супстанци треба да се спрече да уђе у инструмент да не би утицали на нормално откривање;

 Анализатор издувних гасова треба да се користи у добро прозраченом месту, а издувни порт треба да буде повезан са ПВЦ цеви за вођење издувног гаса инструмента на сигурну спољну област да се спречи несреће од угљен моноксида за тестирање.

④ Немојте да користите анализатор издувних гасова у окружењу са прекомерно високим или ниским температурама или драстичним променама температуре {{0}} не излажите инструмент директно сунчевој светлости . Радна температура инструмента је између 0 степена и 40 степени;

⑤ Предмети као што су сонде за узорковање, тестирани уређаји, жице, руке, одећа, коса итд. . морају се држати даље од електричних грејача који су отпорни на експлозију, попут погонских осовина, итд. .;

⑥ Након употребе испушног анализатора гаса, очистите га једном, а затим га чувајте на сувом, сигурном и фиксном месту .

Искључите кабловску утикач сензора кисеоника, користите Р × 1 зупчанику Мултиметар и користите две сонде да бисте открили вредност отпорности између грејача терминала и приземља на сензорском терминалу, што је обично између 4 и у приручнику различитог модела, а подаци у приручнику одређене модела треба да се користе као стандард) {. ако је откривена вредност отпора различито, а подаци у приручнику одређеног модела треба да се користе као стандард) {. ако је откривена вредност отпора. Сензор .

Сензор кисеоника који се користи у електронском систему убризгавања аутомобилског мотора користи се за праћење концентрације кисеоника у гас за возила и претвори га концентрацију кисеоника и претвори је мотором ЕЦУ и да је мотор сагорева у складу са теоријском коефицијенском коефицијентом. . када је откривена концентрација кисеоника .. Када је откривена концентрација кисеоника ослагнута, напон који се испоручује мотору ЕЦУ је низак .

У нормалним околностима, излазни напон сензора кисеоника је 0 . 8 ~ 0 . 9В када је исцрпљен напон, а излазни напон сензора кисеоника је 0,1 ~ 0.2в када је исцрпљен. Када је радна температура сензора кисеоника мања од 360 степени (мотор је у радној држави отворене петље), сензор кисеоника је у стању отвореног круга и не постоји напон.

Загрејати сензор кисеоника: Прво уклоните кабловску сензор за кисеоник, повежите кабловску сензору кисеоника са жицом од киксера, покрените мотор, покрените на 2500Р / мин за око 90-их, загрејати сензор кисеоника и учини да њен рад температуре досегне 360 степени .

Метода испитивања: Подесите прекидач за одабир функције Аутомобилски дигитални мултиметар у положај ДЦ МВ, повежите црвену жицу на излазни терминал Црвене жице у излазни терминал ДЦ-а и измерите ДЦ напон између излазног терминала и тла . под нормалним околностима, у року од 10-их, у распону од 10-их, у распону од 100 ~ 900В {{{5}. Сензор кисеоника је лош или оштећен .

Грешке које се могу судити: откривањем радног наступа сензора кисеоника, може се оценити да ли систем за убризгавање мотора ради у затвореној петљи или отвореној петљи, или да ли је сензор кисеоника неважећи .

Водите линију за откривање: Пре откривања повратног напона сензора аутомобилских кисеоника, ископчајте кабловски утикач сензора кисеоника, излазни терминал на напону са повратним вратима, у складу са дијаграмом цифра, а затим убаците прикључак за каблове ., а затим уметнути пакет каблова ..

Избор инструмента за откривање: Када откријете повратне напомене сензора кисеоника, мултиметар показивача са ниским распоном (обично 2В) и високу импедансу (унутрашњи отпор већи од 10МΩ) .

Предвидите мотор: Прехедити мотор на нормалну радну температуру (или је покрените на 2500Р / мин за 2мин након почетка) .

Повежите сонду: Повежите негативну сонду мултиметралног распона напона на приземну жицу (подземне терминал) сензорског прикључног утикача; Позитивна сонда је повезана на излазни пин сигнала сензора, или на оловна жица (Р / мин) на кабловском кабловском кабловском кабловској папучици за леви и прави рад:

У нормалним околностима, проверите нормалан напон између терминала два конектора (бочна каблова за ожичење) сензора кисеоника, која би требало да буде 0,4 ~ 0,5 В

Не мање од 6-8 пута . ако се електрични грејач отпорни на експлозију користи мање од 6 ~ 8 пута, он указује да је систем за контролу сензора кисеоника ненормално . разлог што је угљеник на површини сензора кисеоника у то време, мотор може да се покрене брзином од око 2500Р / мин око 2500Р / мин. Површина сензора кисеоника, а затим се може открити напон повратних информација . ако се показивач волтемета полако мења, то је само да је сам сензор кисеоника лош или постоји проблем са ЕЦУ-овим контролним кругом у динамичком симулацији {. 6. Динамично детекцију сензора сензора сензора за сензору са кисеоником.

Искључите утикач каблова за ожичење сензора кисеоника тако да сензор кисеоника више није повезан са ЕЦУ мотором и систем за контролу повратних информација је у стању отвореног круга

① Подесите мултиметар у распон ДЦ напона, повежите црвени тест водитељ директно на излазни терминал за повратне информације сензора за сензори и поуздано приземље црног теста .

Када се папучица за гас притисне или пусти да симулира мешавину богатом кисеоником, начин повезивања мултиметра је иста као горе . специфична метода детекције и рада су следеће:

Без обзира на то која се метода концентрације симулиране смеше користи за откривање напона повратних информација, ако се откривени повратни напон сензора кисеоника не мења како је горе описано, то значи да је сензор кисеоника оштећен .

Произвођач електричног грејача подсећа да када користите горњу методу за откривање сензора кисеоника титанијум-диоксида, ако је сензор добар, напон на његовом излазном крају треба да флуктуира и донира око 2 . 5В. у супротном, уклони га сензор и извади сензор и изложи мултиметар да бисте га открили и изложили ваздух . након хлађења. . након хлађења.