Галванизација и ласерско заваривање специјалних челичних плоча за електричне грејне цеви

Галванизација и ласерско заваривање специјалних челичних плоча за електричне грејне цеви

Ласерски заварене челичне плоче могу се сажети као комбиновање две или више челичних плоча заједно, које могу имати различите дебљине, површинске слојеве или физичка својства (или комбинацију ова три фактора). Када се део завари заједно, он постаје комплетан склоп важнији од самог процеса заваривања. Постоји много разлога за коришћење ове методе, као што је потреба за добрим дубоким увлачењем на унутрашњој површини врата како би се испунили захтеви дизајна, а комплетна унутрашњост врата садржи и неке механизме, што захтева употребу меких и релативно танких. материјала. Међутим, испред врата, уградња шарки захтева довољну снагу да издржи тежину врата и олакша монтажу читавих врата.

Још једна предност ове методе је побољшане перформансе и тачност врата, што чини пристајање и монтажу аутомобила разумнијим, смањујући буку у колицима и кварове при монтажи. Овај крути дизајн такође избегава савијање врата и обезбеђује њихову дуготрајну деформацију.

Наравно, постоје и други разлози за одабир процеса ласерског заваривања челичних плоча, а то су: смањење броја делова и сродног процеса обраде; Током процеса сечења и сечења, разумна тканина сваке компоненте се користи за смањење инжењерског отпада; Ефикасно коришћење материјала високе чврстоће или племенитих материјала у одређеним специфичним областима смањује потенцијалну потрошњу материјала и тежину; Одабиром челика различитих облика и дебљина у шинама водилица и структурним компонентама, побољшане су перформансе судара аутомобила, осигуравајући максималну заштиту путника у аутомобилу у случају судара.

У многим специјалним применама челичних плоча, брзина заваривања је важан фактор у целом производном процесу, посебно када је дужина заваривања дуга. Наше искуство је показало да је добра периферна обрада током сечења неопходна за постизање блиског пристајања делова и обезбеђивање квалитета шава при максималној брзини заваривања.

Због тога, ВИЛ систем укључује прецизну станицу за сечење непосредно испред станице за заваривање, без оштећења ивица сечења и осигуравајући да је равност ивица боља од {{0}}.04 мм (типично 0,02 мм) . У сарадњи са моћним апаратима у станици за заваривање, дозвољена брзина заваривања за типичне материјале и стандардна дебљина унутрашње површине врата аутомобила је већа од 10м/мин, а за нешто дебље делове дозвољена је већа од 8м/мин без потреба за сложеним системима за праћење шавова или технологијом компензације размака.

Стога, узимајући у обзир процес редукције у дизајну специјалних челичних плоча, наши купци увек добијају најбољу комбинацију решења високих перформанси и ниске цене.

ввв.супербхеатер.цом