Галванизација декоративног хромирања на електричним грејним цевима

Галванизација декоративног хромирања на електричним грејним цевима

Хром је врста сребрно-белог метала са благом небеско плавом бојом, који има јаку пасивизацију. Брзо се пасивизира у атмосфери и показује одличну отпорност на корозију. Због тога се хром широко користи у различитим областима. Тренутно су апликације хрома углавном подељене у две категорије: декоративно хромирање и тврдо хромирање.

Декоративно хромирање се користи за спречавање корозије материјала подлоге и улепшавање изгледа, са општом дебљином премаза од око 0.3-0.5ум; Тврди хром, као функционална метода галванизације, углавном користи карактеристике металног хрома за побољшање физичких и хемијских својстава механичких делова, као што су тврдоћа, отпорност на хабање, отпорност на корозију и отпорност на температуру. Општа дебљина је 2-50ум, а дебљина која се користи за поправку компоненти може да достигне 800-1000ум.

У поређењу са декоративним хромирањем, тврди хром може боље постићи металну вредност хрома, у потпуности показујући све предности хрома.

Висока тврдоћа: Роцквелл тврдоћа хромираног слоја је 55-65 ХРЦ, а тврдоћа по Вицкерсу је 750-1000ХВ, што га чини премазом највеће тврдоће међу постојећим слојевима металне превлаке. Тврдоћа је већа од челика који је прошао карбуризацију, нитрирање, карбонитрирање и каљење, као и легирани конструкциони челик који је прошао термичку обраду.

Добра отпорност на хабање: Коефицијент трења између хрома и других метала је мали (најмањи међу свим металима), а његова тврдоћа је висока, тако да је отпорност на хабање одлична.

Лоша адхезија на гуму и пластику: Лоша адхезија на гуму и пластику. Након наношења тврдог хрома на гумене и пластичне калупе, перформансе уклањања из калупа су добре.

Добра отпорност на корозију: отпорна на органске киселине, алкалије, сулфиде и друге хемијске супстанце.

Добра отпорност на топлоту: не мења боју на температури од 500 степени.

Тврди хром се широко користи у механичким калупима, клиповима цилиндара и компонентама авиона због својих одличних перформанси. Међутим, технички услови за хромирање на цилиндрима мотора, клиповима и компонентама авиона су релативно високи. Цилиндри не само да морају имати строге димензије оплата, већ и премаз мора имати добру адхезију и отпорност на хабање. Због тога, поред одређених услова обраде галванизације, неопходно је имати искусно техничко особље да би се у потпуности искористио ефекат тврдог хромирања.

ввв.супербхеатер.цом