Механизам корозије прирубнице
Остави поруку
Механизам корозије прирубнице
За веће прирубнице, главни механизам корозије је корозија испод изолационог слоја. Увиђајем на лицу места утврђено је да је изолација кородираних делова била неразумна, што је резултирало великом количином воде у изолационом слоју која није могла да се испусти. Радна температура торња је била око 35 степени, што је било у температурном опсегу ЦО. Корозија испод изолационог слоја.
Дакле, навојна прирубничка веза има своје предности, али су недостаци и даље очигледни. Када се користи прирубнички спој са навојем, вијци и навртке се могу подесити како би се осигурало заптивање прирубнице.
За веће прирубнице, главни механизам корозије је корозија испод изолационог слоја. Увиђајем на лицу места утврђено је да је изолација кородираних делова била неразумна, што је резултирало великом количином воде у изолационом слоју која није могла да се испусти. Радна температура торња је била око 35 степени, што је било у температурном опсегу ЦО. Корозија испод изолационог слоја.
Дакле, навојна прирубничка веза има своје предности, али су недостаци и даље очигледни. Када се користи прирубнички спој са навојем, завртњи и навртке се могу подесити како би се обезбедило заптивање прирубнице. Разлог за усвајање ове методе је тај што је након елиминисања тачке цурења прирубнице лако решити цурење других делова. Требало би да се инсталирају причвршћивачи и да се додају преграде на обе стране места цурења како би се спречило цурење убризганог заптивача из локалне заптивене коморе. Преграда је причвршћена вијцима и уметнута у вијке. Горњи део преграде је уметнут у жлеб уређаја и притиснут вијцима. Доњи део достиже избочење прирубнице и заптивку. Ширина је једнака размаку прирубнице. Након подешавања зазора, убризгајте заптивач у складу са "међуоперацијом" да бисте елиминисали цурење.
ввв.супербхеатер.цом
