Да ли сте урадили четири потребна ставка за одржавање машина за убризгавање?

1 четири главна предмета за одржавање машина за убризгавање машина

1) Приликом провере компоненти високог напона у машини, главна моћ не треба укључити ако није потребно .

2) Приликом замене калупа, немогуће је омогућити да се хладни вода прориси у контролну кутију .

3) Проверите да ли је температура у контролној кутији превисока, што утиче на нормалан рад електроничке плоче .

4) Приликом замене релеја треба користити наведени релеј напона .

2 Одржавање хидрауличког система

1) Температура притиска ињекционе машине за убризгавање треба да се одржава између . степен температуре уља . ако се нафте прелази 60 степени Целзијуса, следећих проблема ће се догодити: притисак уље се покварило због оксидације .

2) Вискозност нафте притиска опада, узрокујући оштећење пумпе нафте, цурење уља, паду притиска и радна ефикасност уљаног вентила за уље под притиском . убрзава старење уљане печат .

3) спречавају хлађење воде да цури у нафтним цилиндри и обратите пажњу да ли постоји цурење воде унутар хладњака уља . Уклоните хладњак за уље и очистите унутар сваких 6 месеци или тако нешто .

4) Уље притиска уља ињекционе машине за убризгавање мора се заменити сваки 3000-4000 сати рада . приликом замене притиска уља, не мешајте нова и стара уља . уједно, уље у нафтном цилиндру треба да се одврне за чишћење .

5) Ако уљни вентил не успе због језгре вентила који су блокирани страним објектима, језгро вентила треба да се уклони из уљног вентила и очисти дизел или керозин (или уроњен у уље за чишћење чишћењем, а затим се не би требало уклонити нафтни вентил за убризгавање, а затим се не би требало уклонити уљани вентил за убризгавање, а затим и страни предмети не треба да се уклони уфтним вентилом {{1, осим да се не сме уклонити и страни предмети {{1. лежерно .

3 одржавање стезног дела

1) машина шарка за стезаљку има дуг радни век, али сваки покретни део треба правилно подмазати, у супротном ће шарка машина обући и смањити свој живот .

2) Држите четири коринг ступца чисти .

3) Држите клизачке ноге и шине покретног шаблона чисте и подмажене .

4) Избегавајте употребу притиска стезања близу или прекорачење радног притиска .

5) Приликом подешавања калупа не користите ултра-брзој брзини стезања .

6) Контролирајте положај стезаљке на најприкладнијем положају да смањи утицај на машину током стезања .

4. Одржавање дела убризгавања

1) Држите водич за убризгавање подмазаним и чисти .

2) Држите површину за убризгавање чисто и суво .

3) Не стављајте ништа у спремник, осим пластике, пигмента и адитива . ако користите материјал за повратак, морате да додате магнетни оквир спречавања у спремник да спречите да уђу у аллт фрагменти .

4) Када топтерска цев не достигне унапред подешену температуру, немојте покренути мотор растопље и не користите акцију обрнутог конопа (лабављивање) да не бисте оштетили компоненте ротирајућег система .

5) Пре употребе специјалне пластике, требало би да се консултујете са произвођачем пластике да бисте сазнали који је вијак за убризгавање погоднији за ову врсту пластике .

6) Користите исправне методе за замену пластике и чишћења цеви од растовине које пружа произвођач пластике .

7) Повремено проверите делове платформе за убризгавање, затегните лабаве делове и осигурајте да се два цилиндри убризгавају на уравнотежени начин да се спречи оштећење нафте за убризгавање цилиндра, цурење нафте и хабање нафте и хабање ЦИЛИНДЕР пумпе .

8) Редовно исушите маст комбинације пива звона хидрауличког мотора и замените је новом машћу .

9) када је температура топљења нормална, али црно спотови или боје боје и даље се појављују, проверите да ли су оштећени и убризгавајући вијчани гумени и лепак месенгер .}