Грејање, изолација и хлађење калупа

Грејање, изолација и хлађење калупа

л. Преглед

Процес обликовања је један од најчешћих и најстаријих метода обликовања за пластичне материјале, и најчешће је коришћен процес за проучавање својстава материјала. Има карактеристике једноставне опреме за формирање, ниских улагања у опрему и једноставне структуре калупа. У данашњој високо развијеној механизованој и аутоматизованој производњи и даље је један од најпопуларнијих метода производње. Међутим, осим уџбеника, монографија које је написало неколико претходника и легенди о дизајну калупа, постоји неколико референци које сумирају кључне технике у дизајну калупа за компресијско пресовање.

Грејање, изолација, хлађење и стезна структура калупа су неизоставни део дизајна калупа од композитног материјала. Дизајн конструкције директно утиче на изглед и унутрашњу униформност квалитета производа, а такође утиче на ефикасност обликовања производа.

2. Дизајн грејања, изолације и хлађења

2.1 Захтеви за пројектовање цеви за грејање

Грејање челика је неопходна метода грејања за скоро све дизајне калупа за обликовање пластике, који се могу дизајнирати у различитим облицима као што су једносмерно или двосмерно ожичење. Материјал може бити направљен од цеви са прорезима, бешавних цеви, цеви од нерђајућег челика, итд. Одликује се малим губицима топлоте, високом топлотном ефикасношћу, једноставним распоредом ожичења, а према потребама може бити пројектован као 220В или 380В. Методе ожичења су флексибилне и разноврсне. Међутим, због ограничења његових материјала и технологије обраде, треба обратити пажњу на његове карактеристике оријентисане на тело у дизајну калупа.

(л) Цеви за грејање обично имају дуже хладне крајеве на оба краја и не могу да функционишу као грејање.

(2) Дизајн снаге грејне секције не би требало да прелази границу од 10 вати по центиметру. За цев за грејање дужине 30 центиметара, снага не би требало да прелази 300 вати колико је то могуће. Ако пројектна снага премашује ову границу, површинско оптерећење цеви за грејање ће бити велико, а челична цев ће бити склона оксидацији и корозији, узрокујући кратке спојеве.

(3) За дизајн калупа са температурама изнад 250 степени, коришћење цеви за грејање може бити изазовно. Користио сам грејну цев да подигнем температуру на 420 степени, али ова температура обликовања захтева висок квалитет цеви за грејање и захтева честе провере проходности кола и кратких спојева. Јер под овим условима, грејна цев, терминали за ожичење, бакарне жице које се користе за повезивање, челични лимови и други медији су веома склони оксидацији, што доводи до отворених кола. Због тога је потребан посебан третман за медијум за електрични пренос како би се избегло излагање проводних жица ваздуху што је више могуће и продужио век трајања жица.

Језгро лемилице се обично користи и као врста цеви за грејање калупа, коју карактерише велика снага по јединици дужине (обично 10 мм у пречнику и 8 цм у дужину може достићи излазну снагу од 150 вати), издржљивост, добра безбедност и тешкоћа у формирање кварних кратких спојева. Може се закопати бушењем слепих рупа, али недостатак је што је тешко прилагодити дизајн и што је крхка и сломљена током растављања и замене.

У дизајну кола, безбедносне мере као што су осигурачи и ваздушни прекидачи су незаменљиве. Оперативни простор треба одржавати чистим и уредним, са добром изолацијом. Током рада, електричне грешке треба често проверавати како би се спречиле непотребне опасности.

ввв.супербхеатер.цом