Како можемо избећи кварове потпуно аутоматских машина за савијање цеви у свакодневној употреби?

Како можемо избећи кварове потпуно аутоматских машина за савијање цеви у свакодневној употреби?

Током употребе, свака машина ће наићи на различите проблеме, а потпуно аутоматске машине за савијање цеви нису изузетак. Наше прво разматрање је како да решимо ове проблеме. Ако можемо да решимо неке проблеме са којима се често срећемо, постојаће правила којих се треба придржавати приликом решавања проблема у будућности.

Са којим проблемима се аутоматске машине за савијање често сусрећу у свакодневној употреби? У ствари, овај проблем се често јавља у хидрауличном пољу, јер када машина савија цевовод, он ће бити исечен металном кружном тестером, што ће оставити много малих гвоздених иглица. Ако се ова врста гвоздене игле не очисти, она ће се директно довести до машине за савијање цеви ради савијања. Многи калупи за машине за савијање цеви имају осовину језгра за савијање због забринутости због недовољне напуњености, што може изазвати наборе, колапс и друге појаве.

Стога, када машина за савијање цеви убаци цевовод у осовину језгра, ове мале гвоздене игле ће отпасти, а оне нечисте гвоздене игле ће пасти у резервоар за уље унутар тела. Као што је познато, хидрауличне машине за савијање цеви користе уљне пумпе за унос хидрауличког уља и ослањају се на електромагнетне вентиле за обезбеђивање хидрауличке снаге. Стога, након што ови гвоздени затичи уђу у резервоар за гориво, већина њих ће бити филтрирана филтером у доводној цеви за уље, али мали део ће такође ући у уљну пумпу. На овај начин, гвоздени пин пумпе за усисно уље ће ући у електромагнетни вентил. Ове гвоздене игле не могу да прођу кроз електромагнетни вентил, узрокујући блокаду хидрауличног електромагнетног вентила и спречавајући проток хидрауличног уља, што доводи до одговарајућих радњи и доводи до квара машине за савијање хидрауличких цеви.

Чак и ако дође до овог феномена, нема потребе за паником. Једноставно притисните одређену радњу ручно према дугмадима на контролној табли, затим проверите индикаторску лампицу на електромагнетном вентилу да видите који електромагнетни вентил не ради, а затим га искључите. Затим користите шестоугаони кључ од 4 мм да уклоните и причврстите соленоидни вентил на уљну плочу. Након чишћења електромагнетног вентила чистим керозином, употребите ваздушни пиштољ да дувате у унутрашњост мотора са унутрашњим сагоревањем, очистите гвоздене клинове унутар мотора, а затим га инсталирајте.

ввв.супербхеатер.цом