Практичне специјалне функције опреме за галванизацију електричних грејних цеви и електростатичко прскање

Практичне специјалне функције опреме за галванизацију електричних грејних цеви и електростатичко прскање

1. Функција пулсног прскања; Укључивањем ове функције, машина за електростатичко распршивање користи константно променљиво електростатичко електрично поље да заврши процес прскања праха, што може ефикасно решити проблеме високонапонског паљења и акумулације праха на глави млазнице и побољшати ситуацију пуњења праха на мртви углови.

2. Функција аутоматског прскања; Додали смо овај прекидач са циљем да смањимо радни интензитет оператера прскања на производној линији. Када се МА3300 користи за дуготрајну континуирану производњу на монтажној линији за ручно прскање, оператери не морају дуго да држе окидач, што може ефикасно да избегне претерани замор руку, па чак и појаву професионалних болести.

3. "Повратно прскање" (секундарна функција прскања); У процесу производње електростатичког прскања неизбежно је да ће неки предмети бити подвргнути електростатичком прскању и очвршћавању, а затим ће се открити неки недостаци и потребно их је прерадити. У овом тренутку, површина радних предмета већ има слој премаза, што може изазвати потешкоће у наношењу праха. У прошлости, такве ситуације су се морале ослањати на искуство и технологију оператера за прскање и поновљено фино подешавање опреме за прскање, допуњено методама као што су полирање радног комада и предгревање да би се решиле; Међутим, за МА3300, потребно је само да укључите функцијски прекидач „спраи бацк“ да бисте лако прскали прерађени радни комад. У практичном тестирању, за предмете који су већ прошли електростатичко прскање (учвршћивање) и имају површину глатку као огледало, чак и без потребе за полирањем брусним папиром, могу се лако поново прскати.

Да би се смањили трошкови, већина економичних аутомобила у Кини има ниске безбедносне конфигурације и ретко су опремљени бочним ваздушним јастуцима, контролом погона точкова, електронским уређајима за стабилност итд. Према Босцх-у, стопа инсталирања система електронске контроле стабилности (ЕСП) на кинеском аутомобила је само 3 одсто , док је у Сједињеним Државама достигао 70 одсто .

ввв.супербхеатер.цом