ПТЦ бојлер за електрична возила

Обезбеђивање перформанси грејања у унутрашњости аутомобила једно је од важних питања у дизајну електричних возила (ЕВ). Традиционалне локомотиве за гориво могу да искористе топлоту коју генерише мотор да би испуниле функцију грејања унутар возила, али електрична возила немају мотор и морају да реконструишу изворе топлоте. Керамички ПТЦ је идеалан грејни елемент за грејаче, са нормалним радним веком од око 100000 сати.

ПТЦ бојлер за електрична возила користи електричну енергију као извор енергије и ПТЦ грејне елементе као грејни елемент. Загревањем антифриза обезбеђује топао ваздух у унутрашњост возила кроз испаривач. Топли ваздух је мекан и удобан, са стабилном и умереном температуром, безбедан за употребу, штедљив и ефикасан.

Топли грејач се састоји од ПТЦ грејних елемената, топлотне проводљивости легуре алуминијума, путање протока антифриза, интелигентног система за контролу константне температуре, изолационих материјала, АБС пластичне шкољке итд.

Након покретања прекидача, хладни антифриз улази у грејач, а загрејана температура расте пре него што уђе у испаривач. У испаривачу, хладни ваздух одузима топлоту антифриза и претвара га у топли ваздух, што доводи до смањења температуре антифриза. Покренут електричном пумпом за воду, антифриз брзо циркулише на путу протока, постепено повећавајући температуру.

Бојлер повећава проток и брзину антифриза у циркулацији, што је корисно за смањење температурне разлике између улазне и излазне температуре грејача. Повећање температуре ваздуха на позицији испаривача је такође мање, а температура у унутрашњости аутомобила расте спорије и равномерније, избегавајући непријатност за путнике изазвану прекомерним променама температуре изазваним укључивањем или искључивањем грејног ваздуха.

Технологија меког старта

ЕВ бојлер усваја технологију меког покретања. Прво укључивањем малог дела снаге оптерећења и постепеним повећањем процента, снага се постепено повећава и снага се полако повезује са оптерећењем. У року од 3-4 минута, загрејте антифриз до 85-90 степени. Ова технологија може смањити штету узроковану ударном струјом на батерији и струјном колу, и помоћи да се продужи век трајања батерије.

Стабилан ефекат грејања

Напон електричних возила није константан током рада, већ опада са губитком електричне енергије током рада (са 400В на 250В). ЕВ бојлери се могу нормално користити у опсегу напона од 250В до 400В, а ефекат грејања не утиче. Висок напонски отпор ПТЦ-а, у комбинацији са нашим контролним системом, обезбеђује стабилно грејање током рада електричних возила. Не постоји појава као што је ефекат загревања производа електричне грејне жице који значајно пропада са смањењем напона, а ефекат грејања је нестабилан.

интелигентни систем управљања

Интелигентни систем управљања укључује ЦАН модуле, ПВМ модуле, итд. ЦАН систем је повезан са контролером каросерије возила преко ЦАН примопредајника, прима и анализира поруке ЦАН магистрале и одређује почетне услове и ограничења излазне снаге бојлера. Истовремено, статус контролера и самодијагностичке информације се учитавају у контролер каросерије возила.

ПВМ систем је повезан на улаз лов-енд драјвера, а излаз лов-енд драјвера је повезан са интерфејсом напајања електричног грејача. Радни циклус ПВМ излазног сигнала је подешен да контролише излазну снагу бојлера. Заједно са процесом грејања, систем прикупља информације о температури воде у реалном времену преко температурних сензора и континуирано их прилагођава како би задовољио потребну температуру ветра корисника. Слично клима уређајима са променљивом фреквенцијом, он аутоматски прилагођава излазну снагу, чинећи га енергетски ефикаснијим.

У брзој циркулацији антифриза, када се температура загреје до 70-80 степена, систем ће смањити снагу грејања на 40% номиналне снаге, ефикасно уштедећи потрошњу електричне енергије. Када је температура воде прениска, поново повећајте снагу грејања.

Технологија одвајања воде и струје, штедљива и сигурнија.

ЕВ бојлер усваја паралелну слојевиту структуру круга и воденог пута, ефикасно постижући одвајање воде и струје без ризика од цурења и цурења. Такође максимизира топлотну ефикасност грејача, минимизира губитак топлоте, штеди електричну енергију и додатно побољшава безбедно окружење за коришћење за кориснике.

Алармни систем за самоконтролу линије

Када електрична пумпа за воду не ради и не ради, систем се аутоматски алармира и грејање се зауставља. Када постоји прекид струјног круга или кратак спој у грејачу, статус аларма се приказује слањем дисплеј кода домаћину. Такође имплементирамо групну сигурносну контролу за ПТЦ грејне цеви. Када једна од грејних цеви поквари, грејни елемент ће бити одвојен одвојено, а остали грејни елементи могу нормално да раде.

Технологија кружног планарног грејања

Усвајањем технологије цикличног планарног грејања, површина грејања антифриза је већа, грејање је уједначеније, ефикасност грејања је значајно побољшана, степен конверзије топлоте је повећан на преко 90%, а губитак енергије готово да нема. Брзина протока воде је велика и брза, што отежава стварање каменца унутар грејног елемента. Штавише, простор је велики, и неће бити зачепљења пловног пута због нечистоћа.