Називна струја је осигурач који може радити дуго времена

Називна струја је осигурач који може радити дуго времена

Потреба је већа од ефективног напона кола. Називна струја је осигурач који може радити дуго времена. Висока струја. Под претпоставком да је струја заштите Ир, називну струју осигурача треба изабрати као ниску стопу пропадања различитих спецификација осигурача. Што је температура ситуације виша, то је већа температура током рада осигурача, а животни век је краћи. Овде треба претерати да температура ваздуха око осигурача не треба да буде повезана са температуром и температуром просторије. ПТЦ керамички грејачи су вероватно застарели и имају дуг век трајања. За температурни одговор нису потребни посебни регулатори температуре, термоелементи отпора или други температурни сензори за контролу загревања грејача.

1. Након што је течност изгорела сува, ПТЦ грејни елемент аутомобила треба да буде неоштећен.

2. Ако се аутомобилски ПТЦ грејни елемент користи за загревање хладног ваздуха, неће се оштетити у окружењу без довода ваздуха.

3. ПТЦ грејни елемент у аутомобилима има дуг радни век, са животним веком од преко 10 година када се користи у нормалним окружењима.

4. Поуздан рад, усвајање карактеристика контроле температуре унутар ПТЦ грејног елемента аутомобила, без икаквог феномена прегревања.

5. Радни напон је веома широк: када се радни напон промени за 2 пута, температура изгледа се веома мало мења.

6. Када се истовремено користи више ПТЦ грејних елемената за аутомобиле, треба их користити паралелно, а не серијски.

7. Различити услови одвођења топлоте резултирају значајним разликама у снази грејања ПТЦ грејних елемената аутомобила.

8. Снага електричног грејања се смањује од високе до ниске, консолидујући се. Снага стабилности је повезана са условима коришћења. Исти ПТЦ грејач, са различитим условима коришћења, има вишеструку разлику у снази. Што је већа брзина загревања, већа је консолидација; Што је већа спољна температура ПТЦ грејне цеви, то је већа њена консолидација.

9. Температура изгледа ПТЦ грејног елемента аутомобила може се контролисати самим ПТЦ-ом или искључивањем кола, али се температура изгледа не може контролисати подешавањем напона.

ввв.супербхеатер.цом