Седам уобичајених проблема кола аутомобила

Батерија је празна или неисправна
Најчешћи проблем са струјним колом је тај што је батерија празна или има проблема. Ако имате проблема са покретањем аутомобила или ваш аутомобил уопште не може да се покрене, прва ствар коју треба да проверите је акумулатор.
Приликом покретања, мотор треба да се напаја из батерије. Због тога, ако је батерија истрошена или скоро остарела и нема довољно снаге да заврши посао, мотору ће бити потребно дуже време да се покрене него иначе. Најчешћа ситуација је да ће стари акумулатор натерати да чујете да мотор полако пали.
Друга ситуација коју је тешко покренути је да уопште не чујете како мотор ради, али се чује брзи клик. Ово се дешава када је батерија скоро или потпуно празна, јер је расположива снага премала да би се чак и покренуо мотор. Или, ако чујете лагани клик, али мотор и даље не може да се покрене, можда има проблема са батеријом или се не може напунити из алтернатора. Ово је још један уобичајени проблем кола.
Други симптом је да многе компоненте кола не могу да раде исправно у исто време. Имајте на уму да ако једна компонента не ради, али друге компоненте и даље раде, проблем је често у неисправном додатку, а не зато што је батерија празна. Када је батерија празна, не може да обезбеди напајање за рад ових функција. Ситуација у аутомобилу може укључивати пригушена предња светла, или се инструмент табла постепено затамњује када аутомобил ради, или се зујање радија емитује кроз звучник и тако даље.
Проблеми са тешким стартом обично су чешћи зими. Екстремне ниске температуре ће утицати на акумулатор аутомобила. Иако нова батерија млађа од 3 године има високу отпорност на екстремне ниске температуре, отпорност батерије на хладноћу такође ће опадати током времена. Стога, ако живите на месту које је зими често испод тачке смрзавања, једног јутра откријете да је акумулатор у аутомобилу празна, што често указује на то да је батерија остарела и да је треба брзо заменити.
Требало би да избегавате узастопно и дубоко трошење акумулатора пре пуњења. Током времена, прекомерно дубоко пражњење ће убрзати старење батерије, а самим тим и брже доћи до краја њеног радног века. А цена замене батерије није јефтина.
Други проблеми са батеријом
Други уобичајени проблеми са батеријом су лабав прикључак терминала батерије и корозија терминала. Батерија може нормално да ради само када је добро повезана. Кородирани или лабави терминали, истрошени или оштећени каблови ће ограничити способност алтернатора да напуни батерију и обезбеди напајање за покретање аутомобила.
Ови проблеми са струјним кругом могу довести до неуспеха покретања мотора, затамњења лампице на инструмент табли и кровне лампе или квара компоненти кола и неуспеха да се пали. Стога се може помешати са проблемом старења батерије и може довести до тога да власник замени нову батерију без икакве потребе. Због тога, пре замене батерије, најбоље је проверити да ли батерија има лабаве или кородиране терминале.
Корозија је природна појава свих врста аутомобилских акумулатора, јер се хемијске реакције дешавају на терминалима и на крајевима каблова акумулатора. Корозија аутомобилског акумулатора изгледа као нека врста хрскаве, сиво-беле супстанце која се формира око прикључка за батерију, а боја је бела или зелена.
Други процес корозије који се назива "сулфурација" обично формира беле кристале сумпора на негативном полу батерије. Напротив, ако се кристали сумпора накупљају око позитивног пола, то указује да алтернатор препуњава батерију.
На срећу, лако је затегнути лабаве терминале и очистити корозију. Прво одспојите негативни, а затим позитивни кабл. Нанесите мешани раствор соде бикарбоне и воде или комерцијалног детерџента на терминал, а затим обришите накупљену корозију старом четкицом за зубе. Пустите да се потпуно осуши након брисања.
Оштећен или покварен алтернатор
Ако се проблем тешког стартовања јавља када је мотор врућ, односно када аутомобил ради све време, посебно ако сте проверили да ли је батерија у добром стању, онда ће алтернатор бити највероватнији узрок .
Алтернатор је систем пуњења аутомобила. Он генерише електричну енергију из механичке енергије аутомобила, пуни батерију и управља различитим компонентама кола, као што су светла на инструмент табли, кровна светла, аудио и клима уређај. Најбољи учинак алтернатора значи да је животни век акумулатора вашег аутомобила максимизиран. Недовољно или прекомерно пуњење ће оштетити животни век батерије.
Треба напоменути да, поред квара или оштећења алтернатора, проблем који се тешко покреће може бити узрокован и оштећењем ремена алтернатора. Зато проверите да ли је појас нетакнут и замените га ако је потребно.
Требало би да редовно тестирате алтернатор и батерију, на пример сваких 4-6 месеци помоћу мултиметра. Процес тестирања алтернатора је исти као и тестирање количине напона у батерији. Не заборавите да пустите мотор да ради и искључите све електричне додатке који су доступни. Здрав алтернатор треба да производи напон између 13,1 В и 14,6 В при нормалној брзини у празном ходу. Сваки нижи напон значи да је ваш аутомобил недовољно напуњен, или ако је већи, да је пренапуњен, што је нездраво за батерију и рад возила.
Квар стартера
Следећа несрећа у струјном кругу која може да изазове спор старт или проблем без покретања је мотор за покретање, који ће можда морати да се поправи или замени.
Веома је лако дијагностиковати неисправан стартер. Пошто је стартер одговоран за покретање мотора, нећете чути тај клик када окренете кључ за паљење.
Ако се то догоди, проверите да ли постоји нешто што блокира проток струје до стартног мотора. Проверите да ли су спојеви свих каблова између стартера и акумулатора лабави. Затегните га како бисте осигурали да струја нормално тече до стартера.
Други разлог зашто стартер не ради је тај што се зупчаник заглавио. Ово се дешава када установите да је мотор стартера мртав, али брисач ветробранског стакла и фар раде. У том случају пронађите стартер и лагано га ударите чекићем или кључем. Користите лаке руке да не бисте оштетили компоненту.
Неисправна свећица
Свећица је још једна компонента кола која се лако носи због дуготрајне употребе. Уопштено говорећи, аутомобилске свећице су направљене од издржљивих материјала и могу да издрже милионе експлозија пре замене. То јест, током времена, поновљена употреба ће узроковати хабање свећица. Произвођачи аутомобила генерално препоручују да замените свећице отприлике сваких 30000 до 50000 миља. Неисправна свјећица може узроковати различите проблеме, укључујући престанак паљења мотора, укључење контролне лампице мотора и потешкоће при покретању узроковане не паљењем свих цилиндара.
Када мењате нову свећицу, требало би да замените и жицу свећице. Поред редовног прегледа свећица, проверите да ли су жице истрошене, попуцале или чак изгризене, јер су неке жице од сојиног материјала и омиљена су ужина глодара.
Свјећице се користе у бензинским моторима, док се жарнице користе у дизел моторима. Грејалица загрева цилиндар, што олакшава паљење дизела под притиском. Ужарене свећице су у суштини грејачи. Као и сви грејачи, они ће на крају изгорети.
кратак спој
Тамо где постоји струјни круг, може доћи до "кратког споја". Кратки спој је један од најстаријих проблема у аутомобилима.
Кратки спој може бити узрокован кваром конектора, оштећењем релеја, оштећењем изолације жице, електричним оштећењем или неправилном инсталацијом прилагођене електричне опреме или кваром аутомобилске сијалице. Оштећење изолације жице обично је узроковано стезањем или оштећењем жице током неких радова на одржавању аутомобила, укључујући једноставне фарбање.
Озбиљни кратки спој ће довести до тога да струја изгуби контролу, брзо се прегреје и изгори конекторе и електричне уређаје. Ово се може догодити испод хаубе, пртљажника или пртљажника, или испод контролне табле.
Поправка кратког споја није скупа нити напорна, нити захтева сложене алате. Али најтеже је пронаћи локацију кратког споја. Да бисте га пронашли, можда ћете морати да уклоните неке делове, укључујући поклопац, облогу и кутију са осигурачима. Уопштено говорећи, биће вам потребан систематски процес претраживања, то јест, искључите неке делове док не утврдите локацију кратког споја.
Осигурач је прегорео
Кратки спој је веома опасан, јер ће довести до изгарања електричних жица и апарата, а Бог их благословио, па чак и до пожара. Да би се избегла ова катастрофа, у систем се постављају осигурачи. У случају кратког споја или других врста преоптерећења, осигурач ће прегорети. Осигурач је веома важан део сваког електричног уређаја.
Али овај проблем кола је лако решити. Само треба да пронађете изгорели осигурач, замените га, а затим га замените новим осигурачем са одговарајућом струјом. Међутим, ако се исти осигурач који сте недавно заменили брзо прегори или неколико пута узастопно, проблем може бити негде другде. Требало би да сазнате узрок квара што је пре могуће.