Структурне карактеристике и карактеристике грејача ваздушних канала

Електрични грејач ваздушног канала се углавном користи за загревање ваздуха у ваздушном каналу. Подељен је на три структурна типа: ниске температуре, средње температуре и високе температуре. Заједничка карактеристика три структурна типа је да се челична плоча користи као потпорна електрична грејна цев, што може смањити вибрације електричне цеви за грејање када се вентилатор заустави. Разводна кутија је опремљена уређајем за контролу превисоке температуре. Нискотемпературни тип може се директно инсталирати на ваздушни канал. Због разлике у структури између типа средње температуре и типа високе температуре, термоизолациони материјал дебљине 100 мм је у сендвичу између спољашњег зида канала и разводне кутије грејача, што може смањити спољашњу дисипацију топлоте целог канала и температура у спојној комори.
Електрични грејач ваздушног канала се углавном користи за загревање потребног протока ваздуха од почетне температуре до потребне температуре ваздуха, која може да достигне 850 степени. Посебно је погодан за тестирање аутоматске контроле температуре и комбинованог система и додатака великог протока високе температуре. Електрични грејач ваздушног канала се састоји од два дела: тела и управљачког система. Грејни елемент користи цев од нерђајућег челика као заштитну навлаку, легирану жицу отпорну на високе температуре, кристални прах магнезијум оксида и формира се поступком компресије. Управљачки део усваја напредно дигитално коло, окидач интегрисаног кола, подесиво мерење температуре и систем константне температуре тиристора високог повратног напона и других компоненти како би се осигурао нормалан рад електричног грејача.
Структура и карактеристике електричног грејача за ваздушни канал:
Електрични грејач ваздушног канала усваја комбиновани начин повезивања;
Грејна цев од нерђајућег челика се користи као тело за грејање;
Користите угљенични челик или нерђајући челик као подршку.
Грејач ваздушног канала има двоструку заштиту и добре безбедносне перформансе. Такође су инсталирани регулатор температуре и осигурач, који се може користити за контролу температуре ваздуха у ваздушном каналу да ради под условима ултра-благе и без ветра, како би се осигурала сигурност. Дизајн је такође веома разуман, отпор ветра је мали, грејање је уједначено и нема мртвог угла високе и ниске температуре. Спољашњи намотани ребрасти ремен од нерђајућег челика повећава површину дисипације топлоте и значајно побољшава ефикасност размене топлоте