Употреба и разлике између ваздушних електричних грејача и ваздушних електричних грејача

Употреба и разлике између ваздушних електричних грејача и ваздушних електричних грејача

Многи људи су користили грејаче, али нису упознати са класификацијом грејача и њиховим специфичним опсегом употребе. Сада хајде да разумемо употребу и разлике између електричних грејача за ваздушне канале и ваздушних електричних грејача.

Електрични грејач ваздушног канала је тип електричног грејача који користи напајање уведено из контактора у главној контролној кутији за напајање, а корисници могу дизајнирати кола у складу са својим стварним потребама да га контролишу.

Ваздушни електрични грејач је уређај који се користи за загревање ваздуха. У системима за вентилацију и климатизацију, топла вода, пара или електрична енергија се обично користе као извори топлоте.

Разлика између ваздушног електричног грејача и ваздушног електричног грејача:

① Електрични грејач ваздуха мора да ради у ланцу са доводним вентилатором, док електрични грејач ваздушног канала треба да буде опремљен уређајем за диференцијални притисак пре и после њега како би се избегао отказ вентилатора.

② Опсег употребе ваздушних електричних грејача је шири него код електричних грејача са каналима. Гас који се загрева ваздушним електричним грејачима може бити било који гас, док каналски електрични грејачи могу бити само ваздух у каналима.

Дизајн ваздушних електричних грејача за уштеду енергије:

1. Разумно дизајнирајте запремину ваздуха и пораст температуре. Снага ваздушног електричног грејача се израчунава и одређује на основу запремине ваздуха и пораста температуре. Ако запремина ваздуха и пораст температуре испуњавају захтеве, није прикладно користити прекомерну запремину ваздуха и пораст температуре. Прекомерна запремина ваздуха и пораст температуре директно ће довести до превелике снаге грејача и повећати потрошњу енергије. Прекомерна запремина ваздуха и пораст температуре су непотребни. Морамо свеобухватно размотрити, разумно дизајнирати и одредити одговарајуће параметре.

2. На површини ваздушног електричног грејача треба додати изолациони слој. Изолујте цевовод само на излазу из електричног грејача и немојте наносити никакву изолациону обраду на површину самог електричног грејача. Упоредни подаци показују да додавање изолационог слоја на површину електричног грејача може смањити потрошњу енергије за 5% до 10%. Дуготрајан рад може уштедети значајну потрошњу енергије. Електране (власници) треба да уграде изолационе слојеве на грејач ваздуха као и на цевовод.

3. Смањен губитак притиска самог грејача ваздуха. Када ваздух који треба да се загреје тече кроз унутрашњост грејача ваздуха, доћи ће до губитка притиска. Што је већи губитак притиска, већа је потрошња енергије вентилатора. Због тога, треба направити побољшања и иновације у структури самог грејача ваздуха како би се смањио губитак притиска који ствара.

ввв.супербхеатер.цом