Машина за вакуумско премазивање обично прво треба да премаже прајмер

Машина за вакуумско премазивање обично прво треба да премаже прајмер

Прво: Након што се пластика формира, површина мора да има одређену храпавост, као што је храпавост од 0.5 ум.

Слој вакуумског премаза је веома танак и тешко је покрити неравнине површине подлоге. Ако се користи технологија прајмера, дебљина светлосно полимеризованог премаза је око 10~20ум, а храпавост самог премаза је испод 0,1ум, тако да се осветљеност премаза може знатно побољшати. .

Друго: Пластика садржи влагу, заостале раствараче, мономере, олигомере, пластификаторе, итд., И испарљиви мали молекули ће побећи са површине у вакууму или окружењу са повишеном температуром, што ће озбиљно утицати на приањање вакуумског премаза на подлогу. Технологија прајмера може спречити излазак ових малих молекула и побољшати приањање вакуумског премаза на подлогу.

3. Коефицијент термичког ширења пластичне подлоге и вакуумског премаза је обично метал) веома се разликује. Филм се лако разбија током процеса загревања и хлађења вакуумског премаза. Што је филм дебљи, већа је могућност руптуре. Слој делује као прелазни слој, који може смањити накупљање унутрашњег напрезања и појаву пукотина.

Предности машине за вакуумско премазивање аутомобилског премаза су две:

отпорност на високе температуре; аутомобилски премаз је направљен од стакленог кристала, који може добро рефлектовати сунчеву светлост и зрачење током врелог лета, како би се постигла отпорност на високе температуре и спречила висока температура да утиче на оштећење боје аутомобила.

Предности машине за вакуумско премазивање аутомобилског премаза једна: јака водоотпорна; површина аутомобилског премаза је супер водоотпорна након третмана флуором. Када вода падне на површину аутомобила, вода ће бити попут листова лотоса, смањујући воду у мале капљице воде, спречавајући стварање каменца и изазивајући загађење фарбе аутомобила.

ввв.супербхеатер.цом