Шта узрокује прегревање резервоара за уље регулатора температуре калупа?

И. Блокада цевовода

Током рада регулатора температуре калупа, ако недостаје благовремено и ефикасно одржавање, велика је вероватноћа зачепљења цевовода. Ово посебно важи за неке моделе од 200-степени, којима недостаје издувни соленоидни вентил. Када је цевовод блокиран, притисак током рада ће се значајно повећати. У овом тренутку, уље за пренос топлоте ће бити принуђено да циркулише из опреме у резервоар за уље под притиском, узрокујући да велика количина високотемпературног уља јури у резервоар, што резултира брзим порастом температуре резервоара, па чак и преливањем уља. Стога је редовно проверавање и чишћење цевовода регулатора температуре калупа како би се обезбедио несметан проток од кључног значаја за спречавање прегревања резервоара за уље.

ИИ. Квар издувног електромагнетног вентила

Издувни електромагнетни вентил игра виталну улогу у испуштању ваздуха из система контроле температуре калупа. Када је ваздух присутан унутар опреме, издувни електромагнетни вентил ће се аутоматски отворити да избаци ваздух, обезбеђујући нормалан рад система. Ако се замењује ново уље за пренос топлоте или се машина раставља, издувни електромагнетни вентил треба да се подеси у ненормално стање вентилације, држећи га у нормално отвореном положају док се сав ваздух не избаци из опреме. Затим га треба подесити назад у нормално стање вентилације, где ће се електромагнетни вентил селективно отворити на основу стварног стања опреме. Ако издувни електромагнетни вентил поквари, ваздух унутар опреме не може да се избаци на време, што доводи до абнормалног притиска у систему и прегревања резервоара за уље. На пример, корисник који користи 300 степени високе{6}}контролер температуре уља доживео је прегревање и преливање уља за пренос топлоте када је температура достигла 180 степени. Истрага је открила да је издувни електромагнетни вентил био неисправан. Да бисте утврдили да ли издувни електромагнетни вентил исправно функционише, поставите жицу близу њега када је отворен да проверите усисавање. Ако нема усисавања, може се оштетити електромагнетни вентил.

ИИИ. Експанзија уља за пренос топлоте услед рада клијента Резервоар за уље је уско повезан са цевоводом и клијентом. Током рада клијента, како температура расте, уље за пренос топлоте се непрекидно шири. Ово експандирано уље се непрекидно гура у резервоар за уље, узрокујући да температура уља унутар њега расте и на крају доводи до прегревања резервоара за уље. Иако је ово у одређеној мери нормална физичка појава, превисоке температуре захтевају пажњу и могу се контролисати подешавањем оперативних параметара клијента или провером притиска система.

ИВ. Неисправност система хлађења Систем хлађења регулатора температуре калупа игра кључну улогу у одржавању стабилне температуре опреме. Ако систем за хлађење поквари, као што је неисправна пумпа воде за хлађење, зачепљене цеви за расхладну воду или лоше перформансе расхладног торња, он не може ефикасно да распрши топлоту створену током рада регулатора температуре калупа. Ова топлота ће се акумулирати у систему, узрокујући пораст температуре уља за пренос топлоте и на крају ће резервоар за уље бити врућ. Због тога је неопходна свеобухватна рутинска провера система за хлађење, укључујући проверу радног статуса пумпе за расхладну воду, несметану природу цеви за расхладну воду и перформансе одвођења топлоте расхладног торња, како би се осигурало да систем правилно функционише.

В. Неисправност система грејања Систем грејања је основна компонента регулатора температуре калупа за подизање температуре. Ако систем грејања поквари, као што је кратак спој у грејном елементу или неисправан термостат, то може довести до неконтролисаног грејања, узрокујући континуирано повећање температуре уља за пренос топлоте. Високо{3}}уље за пренос топлоте које циркулише у резервоару за уље неизбежно ће довести до прегревања резервоара. Систем грејања треба редовно прегледати и одржавати, уз благовремену замену застарелих или оштећених грејних елемената и калибрацију термостата како би се обезбедио тачан и стабилан рад.

Прегревање резервоара за уље регулатора температуре калупа може бити узроковано разним разлозима. У стварном раду, ако се утврди да је резервоар за уље врућ, потребно је смирено и свеобухватно проверити све горе наведене факторе, тачно пронаћи основни узрок проблема и предузети циљана решења како би се обезбедио стабилан и ефикасан рад регулатора температуре калупа и обезбедила поуздана заштита за индустријску производњу.