Који је разлог хидрауличког квара вертикалне машине за бризгање

Вертикална машина за бризгање је врста машине за бризгање, која има три типа: вертикална, хоризонтална и потпуно електрична. Вертикална машина за бризгање се састоји од система за бризгање, система стезања, система хидрауличког преноса, електричног контролног система, система за подмазивање, система за грејање и хлађење, система за надзор безбедности, итд. Главна сврха употребе је убризгавање растопљене пластике у калуп кроз завртњи, одржавајући облик раствора у шупљини калупа за ињектирање. Функција хидрауличког преносног система хидрауличког система је да обезбеди снагу за различите радње које захтева машина за бризгање у складу са захтевима процеса и да испуни захтеве притиска, брзине, температуре итд. за различите делове ињекције. машина за обликовање. Ако дође до квара у хидрауличном систему, то ће утицати на напајање. Дакле, који је разлог квара? Хајде да истражимо у наставку.
1, Контаминација хидрауличног уља:
(1) Ваздух помешан у уљу. Углавном због лошег заптивања спојева цеви, хидрауличних пумпи, хидрауличних цилиндара итд. На резервоару за гориво сада постоје мехурићи.
(2) Помешајте воду са уљем. То ће учинити да уље постане млечно бело. Углавном због цурења хладњака или влажног окружења.
(3) Чврсте нечистоће се мешају у уљу. Углавном струготине, шљака за заваривање, љуспице рђе и метални прах.
(4) Супстанце сличне гуме се производе у уљу. Главни банкет је када је заптивни елемент кородиран или деформисан уљем, што резултира производњом желатинозних супстанци у уљу, које често узрокују зачепљење малих пора.
2, Какав је утицај температуре на вискозитет хидрауличног уља
Ефекат формирања: Како температура расте, вискозност уља се смањује. Промена вискозитета уља директно утиче на перформансе и цурење хидрауличног система. (Нормална температура је између 30-50 степени)
3, грешка пузања:
Разлог за појаву: (1) Лоши услови подмазивања. Појављује се 'пауза пауза слајда'. Повећајте количину подмазивања.
(2) Потопите ваздух у хидраулични систем. Треба исцрпити.
(3) Разлози механичке крутости. Хабање и деформација делова изазивају промене у сили трења, што доводи до пузања. Замените делове.
4, Након почетка производње у одређеном временском периоду, пумпа за уље се оглашава.
Метода лечења: (1) Квалитет усисне цеви је лош или код грла није затегнут. Уклоните сито филтера и проверите да ли је деформисано. Да ли је усисна цев слојевита. Замените цев за уље и филтерски екран.
(2) Мрежа филтера није чиста. Има ли превише нечистоћа у хидрауличном уљу. Очистите сито филтера.
(3) Истрошеност пумпе за уље: Проверите истрошеност плоче за дистрибуцију уља и краја ротора пумпе за уље. Замените пумпу за уље.
5, након покретања мотора, манометар има притисак, али нема проток.
Решење: (1) Ако је ДА плоча оштећена, поправите ДА плочу.
(2) Преливни вентил је заглављен. Уклоните преливни вентил ради провере, очистите преливни вентил или замените манометар ради провере.
6, Нема протока притиска
(1) Проверите да ли је смер ротације мотора и пумпе за уље нормалан.
(2) Проверите да ли уље цури.
(3) Проверите да ли вентил протока притиска има струју.
(4) Може ли се језгро вентила под притиском ставити под притисак, заменити или очистити унутрашњим шестоугаоним наставком.