Који ће се проблеми појавити када се модификује претварач машине за претворљење убризгавања?

Који ће се проблеми појавити када се модификује претварач машине за бризгање? Популаризацијом променљивог регулационе технологије регулисања фреквенције, технологија регулације брзине фреквенције широко се користи у области контроле преноса и уштеду енергије, посебно у случају оптерећења уштеде у ињекционом ливењу (пумпа), када инсталирамо, исправљамо, уклањамо се, исправљамо, исправљамо и користимо претварач на машини за убризгавање, често се сусрећемо са машинама за убризгавање, често се сусрећемо са машинама за убризгавање. претварач и смањити стопа квара претварача постала је проблем да се наши техничари морају суочити .

У циклусу убризгавајућег ливења: затварање калупа - Убризгавање-храњено-отварање Калуп-отварање Калуп-Ејектор-пражњење итд. . Потребно су услови за проток и притисак, . Потражња за протоком и притиском је велика, али је потражња за протоком и фазама за хлађење и притисак мали .. Претворени у фреквенцији, расељавање пумпе за уље у сваком радном циклусу је у основи непромењен . када је оптерећење мање, а стварни потребан проток је врло мали, а вишак протока протока кроз вентил од преливе, што је резултирало огромним губитком енергије .

Након велике брзине машине за бризгање у ињекцији претвори се са фреквенцијским конверзијом и уштедом енергије, пропорционални притисак и пропорционални проток нумеричког система управљања у ињекционим протоцима се сакупљају да би аутоматски прилагодио брзину трчања на мотору, тако да то проток и излаз под притиском у нафту, тако да могу само да испуне радне потребе лименким машинама; Када је у не-акционом стању (углавном држава хлађења итд. .), мотор се чува у стању на малим брзинама, што увелике смањује потрошњу енергије у ињекционој машини и постиже сврху уштеде енергије .