Пуните 10 минута, са дометом од 400КМ!

Где је батерија једнорога? Укратко, појава Кирин батерија је надокнадила недостатке батерија за електрична возила у смислу издржљивости, брзог пуњења и безбедности. Са лаким дометом од 1000 километара, премашио је домет већине возила на гориво. Значајно побољшање ефикасности пуњења и безбедности је такође довољно да изазове возила на гориво.
Густина енергије Кирин батерије може да достигне 255Вх/кг. Поређења ради, густина енергије постојеће тернарне литијумске батерије у Нингде ери је 185Вх/кг, док је густина енергије литијум-гвожђе-фосфатне лопатичне батерије коју носи БИД Хан 150Вх/кг. Са тако великом густином енергије, возила опремљена Кирин батеријама лако могу постићи домет од 1000 километара.
Разлог зашто се то може постићи је углавном зато што "Кирин Баттери" усваја квадратну батерију и дизајн без модула, који директно распоређује стотине хиљада ћелија у кутији, елиминишући потребу за склапањем више ћелија у модуле. Повећајте искоришћеност простора за 15 до 20 процената, смањите број компоненти батерије за 40 процената и ефикасно смањите трошкове производње.
Поред велике густине енергије, Кирин батерија је такође значајно побољшала брзину пуњења. Батерија користи технологију хлађења велике површине за језгро батерије, која поставља функцију воденог хлађења између језгара батерије, проширујући подручје размене топлоте за четири пута и постижући „4Ц брзо пуњење“. Потребно је само 10 минута да се батерија електричног возила напуни од 10 до 80 процената. Чак и ако је тешко постићи лабораторијске перформансе током стварног процеса пуњења, може се постићи и време пуњења од 10 минута, ефекат домета од 400 километара.
Кирин батерија има највиши ниво интеграције на свету, а њена густина енергије је такође већа од Теслине 4680 батерије. Са истим хемијским системом и истом величином батерије, капацитет батерије се може повећати за 13 процената у поређењу са системом великих цилиндричних батерија 4680. Крајем новембра прошле године ТИМЕ је Кирин батерију прогласио најбољим изумом у 2022. години. Масовна производња ове батерије додатно допуњује недостатке чисто електричних возила, значајно побољшавајући практичност чисто електричних возила.
Као водећи производ Нингде Тимеса, цена Кирин батерија неће бити ниска, и генерално ће се инсталирати на возила високе класе. Међутим, Нингде Тимес ће ове године такође масовно производити натријум-јонске батерије. Трошкови натријум-јонских батерија биће смањени за 40 процената у поређењу са тернарним литијумским батеријама, што их чини првим избором за возила са новом енергијом за почетнике.
„На високом нивоу су Кирин батерије, а на нижем нивоу су натријум-јонске батерије. Две нове батерије из Нингде ере ће имати разорни утицај на аутомобилску индустрију. До краја 2022. стопа пенетрације домаћих нових енергетских возила порасла је на 25,6 одсто. Другим речима, на свака четири нова возила продата у 2022. биће једно ново енергетско возило. Са лансирањем ова два акумулатора, стопа пенетрације нових енергетских возила ове године ће вероватно премашити 30 процената, а живот возила на чисто гориво може постати све тежи.