Масовна производња батерије Нингде Тимес Кирин, геометрија вредности издржљивости 1000 км

Нингде Тимес је 21. марта рекао да је његова Кирин батерија објављена прошле године потврђена за масовну производњу. Истог дана, Јикрон је рекао да се очекује да ће његов МПВ модел опремљен батеријом, Јикрон 009, бити испоручен у другом кварталу ове године. Под утицајем ове вести, тренд цена акција Нингде Тимеса је показао благи тренд опоравка два узастопна дана. Дана 22. марта, раст Нингде Тимеса у току дана достигао је 3,66 одсто.
Кирин батерија је рођена у јуну 2022. године, са циљем да упореди БИД бладе батерију и Тесла 4680 батерију. Због тога је добио велику пажњу када је лансиран.
Према званичним информацијама, карактеристике Кирин батерија су дуго трајање батерије, брзо пуњење и уштеда простора.
Према техничким параметрима које пружа Нингде Тимес, степен искоришћења запремине Кирин батерије може да достигне и до 72 процента. Нови пакет батерија може повећати густину енергије тернарног система батерија на 255 Вх/кг, а густину енергије система литијум-гвожђе-фосфатних батерија на 160 Вх/кг, што такође значи да је батерија погодна и за тренутне главни литијум тернарни и литијум гвожђе фосфатни системи.
Када користите батерију са три елемента, снага Кирин батерије је 13 процената већа од батерије Тесла 4680 при истој јачини; Када користите ћелију литијум-гвожђе-фосфатне батерије, она је 14 процената већа од БИД лопатичне батерије. У погледу ефикасности коришћења простора, Кирин батерија направљена на бази ЦТП3.0 технологије пружа боље решење.
Уз подршку густине енергије од 255В · х/кг, чак и батерија од 150 кВ · х тежи мање од 600 кг, што је близу тежине већине производа високе издржљивости на тренутном тржишту. Ово је такође самопоуздање Нингде Тимеса у извикавању 1000 км издржљивости.
У видео снимку објављеном прошле године, Нингде Тимес у потпуности упоређује батерију Тесла 4680. Што се тиче густине енергије система, Кирин батерија може да достигне 255Вх/кг, а батерија 4680 може да достигне 217Вх/кг; Што се тиче искоришћења запремине, Кирин батерија може да достигне 72 процента, а батерија 4680 може да достигне 63 процента; Што се тиче брзе брзине пуњења, Кирин батеријама је потребно само 10 минута да се напуне од 10 до 80 процената, док је за 4680 батерија потребно 15 минута.
Значење Нингде Тимеса је врло јасно. Што се тиче технологије паковања батерија, и даље је лидер у индустрији. Чак и ако Тесла жели да се ослободи зависности од себе путем батерије 4680, најквалитетнија технологија батерија је увек у рукама Нингде ере.
Према плану, поред изузетног Криптона, многи модели у АИТО индустрији ће у будућности бити опремљени и Кирин батеријама.
„Килин“ геометрија вредности
Теслина батерија 4680, која се производи дуги низ година, још није масовно произведена. БИД-ова бладе батерија је такође ограничена карактеристикама литијум гвожђе фосфата које се приближавају граници перформанси. Слетање Кирин батерије је велики напредак у тренутној технологији батерија за напајање.
„Зханг Ксианг, гостујући професор на Универзитету науке и технологије Жуте реке, рекао је у интервјуу новинарима да би, ако би заиста могао да постигне домет слетања од 1000 км и 10-минутно брзо пуњење, то дефинитивно решило проблем забринутости потрошача о километражи.“.
Тренутно је 1000 километара издржљивости постао важан циљ за развој компанија возила и произвођача батерија. ГАЦ Аиан, Веилаи, Донгфенг, итд. су сви најавили да ће лансирати производе са дометом већим од 1000 километара; Солид стате батерије, које промовишу произвођачи електричних батерија, такође имају за циљ да прошире свој домет на преко 1000 километара.
Нингде ера, која је преузела водећу улогу у добијању прве позиције, помоћи ће чистим електричним возилима да се боре против тренутног брзог раста плуг-ин и хибридне технологије.
Међутим, баш као што децентрализација Ф1 тркачке технологије захтева разматрање питања као што су издржљивост и цена, Кирин Баттери се суочава са истим „паритетним“ изазовом као и основне предности конкурентских производа, као што су „Кирин Баттери 4Ц однос пуњења“ и „255Вх/кг Батерија за густину енергије".
Концепт 10-минутног брзог пуњења од 80 посто није без сличног преседана у индустрији. Прошле године, технологија прекомерног пуњења од 480 кВ коју је увео ГАЦ Аиан може чак да достигне брзину пуњења од 6Ц, постижући ефикасност пуњења од 5-10 минута и домет од 200-400км. Међутим, под објективним условима, брзо пуњење ултра-високе струје не само да поставља високе захтеве за систем управљања батеријама, већ и вишеструко повећава потражњу за гомиле за пуњење и мрежну инфраструктуру.