Како поједноставити повезивање система врућих клизника и избећи грешке при монтажи

Конвенционални дизајн врућих тркача
Систем врућих тркача је изведен из система врућих тркача. Уопштено говорећи, млазница можда није увек инсталирана на преклопну плочу, али такође може бити повезана са прирубницом млазнице на виртуелни начин. Међутим, овај тип система захтева фиксну плочу да би се одржао интегритет система. За већину процеса прераде пластике, пошто је температура калупа близу 200 степени, постоји температурна разлика између вруће воде и калупа. Ако је систем повезан са плочом калупа, он ће подићи температуру и повећати губитак топлоте, а може постојати и мртви угао протока између плоче за раздвајање и млазнице.
Када је потребно поправити врући ланац, врући клизач мора бити потпуно уклоњен из калупа. Пошто млазница није повезана са преклопном плочом, електрични и хидраулички водови морају бити потпуно уклоњени и повезани након одржавања.
Комбиновани систем врућих тркача
У комбинованом систему врућих клизача, млазница и плоча за раздвајање чине једноставну јединицу. Растлина тече директно у млазницу са плоче за раздвајање, тако да неће бити одступања и мртвог угла протока. Навојна млазница је уграђена у преклопну плочу како би се елиминисало цурење између млазнице и преклопне плоче. Традиционални дизајн система чаура ће произвести топлотну експанзију, а овај комбиновани систем је посебно ефикасан у елиминисању таквог цурења.
Комбиновани систем врућих клизача налази се у центру калупа и има мало веза са калупом. Његов материјал за израду не захтева високу топлотну проводљивост, нити захтева подешавање стезања и преднапрезања комада калупа. Ова минимална конекција обезбеђује прецизну и стабилну температурну криву, тако да је потрошња енергије много нижа него код традиционалног система врућих клизника.
Комбиновани систем врућих клизача може директно претходно саставити хидраулични круг независно од калупа. Затварач вентила који директно покреће хидраулична опрема такође се може директно инсталирати на систем, што изоставља контролни вентил на традиционалној машини и чини бризгање флексибилнијим. Поред тога, електрична и хидраулична кола се такође могу конфигурисати према захтевима купаца. Пошто ће систем пре испоруке бити подвргнут електричном, температурном, хидрауличном или пнеуматском тестирању, купац ће добити упутства за предуградњу система, како би се лако уградио у калуп и одмах пустио у производњу.
Када је калупу или систему потребно рутинско одржавање, комбиновани систем врућих клизача се такође може уклонити из калупа једноставним корацима, тако да се може поправити и тестирати независно од калупа.
Генерално, комбиновани систем врућих клизача смањује трошкове одржавања. Комплетан систем врућих клизача заснован је на комбинованом дизајну и монтажи пре монтаже, а жице грејача или термоелемента се уклањају током процеса монтаже.
Жица која повезује грејач и разводну кутију смештена је у посебно дизајнирани цев, што је корисно за демонтажу калупа или система врућих клизника. У исто време, интегрисани систем врућих клизача може да обавља рутинско одржавање без демонтаже, чиме се штеди време и смањује вероватноћа грешака у монтажи.