Да ли интеркулер вијчаног ваздушног компресора цури?

Интеркулер је метафора слике за плућа вијчаног ваздушног компресора. Његов ефекат хлађења и поузданост директно утичу на аеродинамичке перформансе и укупну ефикасност вијчаног ваздушног компресора.
Интеркулер покрива скоро све структурне типове измењивача топлоте са шкољкама и цевима, одражавајући његов концепт дизајна комбиновања предности различитих типова измењивача топлоте. Истовремено, због строгих захтева вијчаног ваздушног компресора о дозвољеном губитку притиска између сваке секције и улазне температуре, то такође одређује посебност дизајна и избора интеркулера.
Током рада ваздушног компресора са сталним магнетом променљиве фреквенције, како би се смањила потрошња енергије вијчаног ваздушног компресора и обезбедио поуздан рад компресора, између свих нивоа се уграђују међухладњаци. У интеркулеру, гас се хлади расхладном водом кроз конвективни пренос топлоте. Ако интеркулер пропушта, канал за гас комуницира са каналом расхладне воде, а смер цурења зависи од притиска гаса и расхладне воде.
Са повећањем интеркулера за вијчане ваздушне компресоре, природно се формирала серија хладњака прилагођених различитим условима рада и различитим моделима. Међутим, интеркулер вијчаног ваздушног компресора често пати од цурења. Шта је разлог за ово?
У интеркулеру након прве фазе, притисак расхладне воде је обично већи од притиска гаса. Стога, ако интерцоолер првог степена цури, расхладна вода ће ући на гасну страну, увлачећи воду у гас, значајно повећавајући количину воде коју прочишћава сепаратор воде прве фазе.
На основу горе наведених појава, може се донети суд о цурењу интеркулера. Када се издувна запремина система вијчаног ваздушног компресора смањи, притисак система ваздушног компресора почиње да расте. По пријему сигнала повећања притиска, регулатор постепено смањује отварање усисног вентила. У овом тренутку, издувна запремина вијчаног ваздушног компресора такође се смањује у координацији, а наравно, смањује се и струја мотора. Како се потрошња ваздуха у систему повећава, притисак у систему почиње да опада. По пријему сигнала о смањењу притиска, регулатор постепено повећава отварање усисног вентила. У овом тренутку, запремина издувних гасова вијчаног ваздушног компресора такође се кооперативно повећава до пуне снаге.
Ако потрошња ваздуха у систему настави да опада, а системски притисак порасте до подешене доње границе притиска у празном ходу, контролер ће у потпуности затворити усисни вентил. У овом тренутку ваздушни компресор почиње да ради без оптерећења. Након што се достигне подешено време одлагања рада у празном ходу, мотор престаје да ради и може се аутоматски зауставити. Када дође до промене притиска и запремине издувних гасова, електрични управљачки део покреће мотор (старт без оптерећења) и ваздушни компресор се може аутоматски покренути. Да бисте заиста постигли 24-сатни рад без надзора, док ће предузеће уштедети много енергије, смањујући трошкове производње за предузеће.

Горњи садржај организује компанија Суперб хеатер, супер грејач. Углавном професионална производња: индустријски грејни елементи, елементи за мерење температуре, производна опрема, прибор и сировине као што су цевасти грејачи, цевасти грејачи, грејачи на тракама, керамички грејачи, грејачи од силиконске гуме, термопарови итд.

Добродошли глобални индустријски партнери да разговарамо о сарадњи!