Узроци и методе поправке оштећења цеви завртња у машинама за бризгање

1, Узроци оштећења навојне цеви машина за бризгање
① Температура током пластификације сировина је ниска.
② Металне нечистоће се мешају у сировину или има много нечистоћа у сировини.
③ Време рада завртња у празном ходу је предуго.
④ Избор материјала за вијке за производњу је неразуман.
⑤ Тачност производње шрафова је ниска, а тврдоћа топлотне обраде радне површине навоја је ниска.
2, секвенца растављања произвођача вијчаних цеви машина за бризгање
Приликом растављања завртња треба користити посебне алате и тешки чекићи нису дозвољени. Конкретни кораци демонтаже су следећи.
① Уклоните млазницу и спој између млазнице и цеви.
② Одвојите прикључак задњег кључа завртња од погонског вратила.
③ Уклоните прикључну прирубницу и померите завртањ напред.
④ Када је глава завртња изложена из цеви, одмах уклоните навој за повезивање главе завртња (напомена: навој овде је обично леворук).
⑤ Скините контролни прстен и заптивни прстен са завртња.
⑥ Растављену млазницу, контролни прстен, заптивни прстен и завртањ треба одмах очистити бакарном четком или алатом лопате док су врући. Посебне лепљиве материјале који се тешко чисте треба загрејати у рерни на најнижој температури која може омекшати материјал, а затим уклонити остатке.
⑦ Спојите различите делове на завртњу заједно и нанесите мазиво отпорно на топлоту молибден дисулфида на прикључне делове сваког навоја ради лакшег растављања следећи пут.
⑧ Вијци који се привремено не користе треба да буду премазани заштитним уљем након чишћења површине, умотани и окачени на проветреном и безбедном месту.
3, Поправка и замена цеви завртња у машини за бризгање
① Ако на радној површини шрафа има малог хабања или огреботина, оштећено место се може брусити и полирати уљним каменом или фином песком.
② Када постоји јако хабање на радној површини завртња и жлеб је дубок, узрок хабања завртња треба прегледати и анализирати како би се отклонио квар, како би се избегло да се сличне појаве поново догоде, а затим и дубоки жлеб треба поправити заваривањем. Ако је навој целог завртња јако истрошен, размак између завртња и цеви се повећава, а долази до повећања цурења топљења и нестабилног бризгања током рада, спољни круг навоја завртња треба термички прскати хабањем. -отпорна легура. Затим, у складу са стварном величином унутрашњег пречника цеви, завртањ треба да се избруси у складу са захтевима за зазоре делова (погледајте табелу 3-3).
Ако је цев јако истрошена и пречник унутрашњег отвора се након поправке повећа, а прскање и брушење завртња више не може да испуни захтеве за величину зазора између цеви и завртња, завртањ треба поново израдити. Обрада спољашњег пречника навоја завртња треба да се заснива на одговарајућим захтевима за зазор два дела и односи се на стварни унутрашњи пречник рупе цеви машине за обраду.