Стандардни дизајн хоризонталног бочног бушења за калупе за штанцање

У претходним чланцима смо детаљно описали структуру прогресивних матрица и функцију сваког шаблона. Почетницима калупа ови чланци ће бити корисни. Слободно разговарајте о свим питањима са нама. Данас ћемо одговорити на питање корисника по имену "纸醉金迷": Шта је зауставна плоча на калупу? Која је његова функција? Какав је његов структурни дизајн?

Зауставна плоча, такође названа плоча за скидање или задња плоча, је плоча постављена на полеђини плоче за скидање. Његов однос монтаже са плочом за скидање је следећи: Зауставна плоча је директно причвршћена на плочу за скидање, обично са М6 или М8 завртњима. У прецизним калупима, да би се осигурала прецизна монтажа зауставне плоче и плоче за скидање, често су дизајниране две спојне игле.

Хајде сада да разговарамо о функцији зауставне плоче. Као што име каже, делује као заустављање. На плочу за скидање, често морамо да уградимо вођице, клинове за избацивање, блокове за формирање, вођице и друге делове. Закључавање зауставне плоче и плоче за скидање заједно у потпуности осигурава све ове делове.

Дебљина зауставне плоче не би требало да буде превише дебела. За терминалне калупе, 9,0 мм је погодно, а за обичне континуиране калупе, 12-15 мм је прихватљиво. Аутомобилска фолија је мало посебна и захтева нешто дебљу дебљину. Ако некоме треба додатно објашњење, написаћу посебан чланак о томе.

Горе наведено објашњава функцију и начин уградње зауставне плоче. Зашто је ширина зауставне плоче на горњој слици нешто ужа од плоче за скидање? Да ли неко зна?